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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Ford
Der Ford F-350 Super Duty ist ein schwerer Pickup für alle, die maximale Anhänge- und Nutzlast brauchen.
Modellprofil
Die Super-Duty-Reihe trennt sich seit 1999 von den leichten F-150. Für den Import relevant sind vor allem drei Abschnitte: die Generation 2011 bis 2016, mit der der 6.7-Liter-Power-Stroke-Dieselmotor eingeführt wurde; die Generation 2017 bis 2022 mit weitgehend aus Aluminium gefertigter Karosserie, vollständig neuem Rahmen und deutlich höheren Zuglasten; sowie die Überarbeitung ab 2023 mit stärkeren Motoren und modernisiertem Innenraum.
Antrieb und Ausstattung
Zur Wahl stehen mehrere V8-Aggregate. Der 6.2-Liter-Benziner bildet die Basis, der ab 2020 eingeführte 7.3-Liter-Benziner mit dem Spitznamen Godzilla leistet rund 430 PS und ist bei Vielfahrern ohne Diesel-Ambitionen beliebt.
Die Linien reichen von der schlichten Arbeitsversion XL über XLT und Lariat bis zu den Luxusstufen King Ranch, Platinum und Limited mit Vollleder, Navigation und umfangreichen Assistenten. Der F-350 ist als Single Rear Wheel (SRW) mit einfacher Hinterachse und als Dual Rear Wheel (DRW, Dually) mit Zwillingsbereifung erhältlich.
Fahrzeugauswahl
Das Angebot ist riesig, weil der F-350 als Arbeits-, Farm- und Freizeitfahrzeug massenhaft verkauft wird.
Der F-350 lohnt sich für Nutzer mit hohem Zug- oder Nutzlastbedarf, für Wohnkabinen- und Anhängerbetrieb sowie für Liebhaber großer US-Trucks.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Heavy-Duty-Pickup (3/4-1 Tonne Klasse) |
|---|---|
| Länge | ca. 6.300-6.750 mm (je Konfig.) |
| Leergewicht | ca. 3.000-3.900 kg |
| Tankinhalt | ca. 130 L (Diesel-Option grösser) |
| Basisbenziner | 6.2 L V8, ca. 385 PS |
|---|---|
| Top-Benziner | 7.3 L V8 Godzilla, ca. 430 PS |
| Diesel | 6.7 L Power Stroke V8 Turbo |
| Leistung Diesel | ca. 400-475 PS (je Baujahr) |
| Drehmoment Diesel | bis ca. 1.424 Nm |
| Getriebe | 6-Gang, ab 2020 10-Gang-Automatik |
| Antrieb | Heck / zuschaltbarer Allrad mit Untersetzung |
| Kraftstoff | Diesel oder Benzin |
| Kabinen | Regular / SuperCab / Crew Cab |
|---|---|
| Hinterachse | SRW oder DRW (Dually) |
| Anhängelast (Gooseneck) | bis über 15.000 kg |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der 6.7-Power-Stroke gilt als kräftig und langlebig, hat aber bekannte Schwachpunkte. Die CP4-Hochdruckpumpe früherer Baujahre reagiert empfindlich auf schlechten oder wasserhaltigen Kraftstoff und kann bei einem Defekt teure Folgeschäden verursachen; hier lohnt der Blick auf nachgerüstete Schutzsysteme. Emissionskomponenten (DPF, DEF/AdBlü, EGR) verursachen bei vernachlässigter Wartung Fehlermeldungen.
Deutschland und Europa
US-Trucks nutzen Meilenanzeigen, US-Beleuchtung und teils Emissionssysteme, die auf US-Diesel und US-DEF abgestimmt sind. Für Deutschland sind Blinker, Nebelschlussleuchte und Kennzeichenhalter anzupassen.
Für die Einzelabnahme werden üblicherweise die Blinker auf gelbes Licht umgerüstet, eine Nebelschlussleuchte ergänzt, die Scheinwerfer geprüft und der Tacho auf Kilometer eingestellt.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Der 6.7 Power Stroke ist ideal für hohe Zuglasten, der 7.3 Godzilla die wartungsärmere Benzin-Alternative.
SRW hat eine einfache, DRW (Dually) eine doppelte Hinterachsbereifung für mehr Nutz- und Stützlast.
Überschreitet das zulässige Gesamtgewicht 3,5 Tonnen, ist meist die Klasse C1 oder höher erforderlich.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Bei gepflegten Dieseln sind hohe Kilometerstände üblich; entscheidend sind Wartungshistorie und Zustand des Emissionssystems.
Der Diesel nutzt DEF/AdBlü; ein intaktes, gepflegtes Abgassystem ist wichtig für Zulassung und Betrieb.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
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